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- [減速機型號]直交軸減速電機油封泄露的原因2016年12月20日 13:53
- 直交軸齒輪減速電機油封是用來封油脂，而油是傳動系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì)，也泛指般的液體物質(zhì)之意的機械元件，HGL減速機將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。般往復運動靜密封和動密封用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，般說的油封常指這種骨架油封
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- [減速機型號]直交軸減速電機發(fā)熱與漏油情況2016年12月19日 13:56
- 直交軸減速電機磨損：HGL減速機般采用錫青銅，配對的材料經(jīng)磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，直交軸就象把淬硬的“銼刀”，不停地銼削，使直交軸減速電機產(chǎn)生磨損。般來說，這種磨損很慢，有些HGL減速機可以使用10年以上。如果直交軸減速機磨損速度較快，就要考慮直交軸齒輪減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，直交軸的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。解決方法：潤滑油和添加劑的選用
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- [減速機型號]直交軸減速電機聯(lián)軸器的平衡校正2016年12月17日 14:03
- 直交軸減速電機聯(lián)軸器有個叫平衡等，任意個聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定HGL減速機各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等和計算平衡的各個步驟見計算示例。直交軸減速電機聯(lián)軸器平衡等的標準分表下表
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- [減速機型號]直交軸減速電機的主軸作用分析2016年12月16日 14:02
- 涉及HGL減速機的軸承蓋，解決傳統(tǒng)軸承蓋不能滿足實測減速電機主軸軸向力需要的技術(shù)問題。實用新型包括：與直交軸減速電機軸承座用螺栓連接的軸承蓋本體，軸承蓋本體為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，中間部分為透明材料觀察窗或半圓形擋油板，透明材料觀察窗或半圓形擋油板用壓環(huán)與軸承蓋本體螺栓固定；在減速電機軸承的內(nèi)圈壓板與連接螺栓之間加裝Ⅰ號力傳感器
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- [減速機型號]直交軸減速電機齒輪泵供油不足與泄露2016年12月15日 11:48
- 在HGL減速機術(shù)語上講，直交軸減速電機齒輪泵也叫正排量裝置，即像個缸筒內(nèi)的活塞，當個齒進入另個齒的流體空間的時候，液體就會機械性地擠排出來。因為液體是不可能壓縮的，所以液體和齒就不能在同時間占據(jù)同空間，這樣液體就被排除了。由于齒輪的不斷嚙合，這現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了個連續(xù)排除量，直交軸減速機的泵每轉(zhuǎn)動周，排出的量是樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)
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- [減速機型號]直交軸減速電機聯(lián)軸器的傳動特性2016年12月14日 13:35
- HGL減速機的傳動特性對整個傳動系統(tǒng)有定的影響，不同類型的動力機，由于其傳動特性不同，應(yīng)選取相應(yīng)的動力機系數(shù)KW，選擇適合于該系統(tǒng)的佳聯(lián)軸器。直交軸減速電機的型號與類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素；電機的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之，直交軸減速電機與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比
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- [減速機型號]什么原因?qū)е翭系列減速電機效率降低？2016年12月14日 10:17
- 第二可能是F67減速機油箱出現(xiàn)了問題，油品選擇不當是很嚴重的，般F系列減速電機常采用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油，也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機油等潤滑?？傊瑧?yīng)根據(jù)負荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用平行軸減速機的潤滑油，味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導致F系列減速電機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏
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- [減速機圖紙]直交軸減速電機的電機齒數(shù)2016年12月13日 15:43
- HGL減速機齒數(shù)系列標準是根據(jù)設(shè)計、制造和檢驗等要求制訂的。對于具有非直齒的齒輪，齒數(shù)有法向齒數(shù)、端面齒數(shù)與軸向齒數(shù)的區(qū)別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。對于直交軸減速電機，齒數(shù)有大端齒數(shù)、平均齒數(shù)和小端齒數(shù)之分。對于刀具，則有相應(yīng)的刀具齒數(shù)等。
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- [減速機型號]如何提高直交軸減速電機的工作效率2016年12月09日 12:29
- 般直交軸齒輪減速機常采用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油，也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機油等潤滑?？傊?，應(yīng)根據(jù)負荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用直交軸減速電機的潤滑油，味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導致HG系列減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏
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- [減速機型號]如何為K系列減速機設(shè)計高強度的齒輪2016年12月01日 16:35
- K系列減速機對齒輪的嚙合過程，齒輪在a點進人嚙合，d點退出嚙合，嚙合線abcd為齒輪嚙合的個周期，其中ab段和cd段是雙對齒嚙合區(qū)，bc段是單對齒嚙合區(qū)，實際載荷分布為amw—hi0pd，K47減速機整個嚙合過程輪鹵承擔載荷的比例大致為，a點40%，在雙列肯嚙合區(qū)和單對齒嚙合區(qū)的過渡點b為60%，然后急劇轉(zhuǎn)人學對角嚙合區(qū)的bc段，載荷達到l00%，在c點急劇降為60%，后口點為40%。顯然在嚙合過程中，輪齒的載荷分布有明顯的突變現(xiàn)象，相應(yīng)地輪齒彈性變形也隨之變化
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- [減速機型號]F系列減速機選型指南2016年12月01日 12:37
- F系列減速機選型指南：為了選擇合適的F47減速機，有必要對F系列減速機的使用工作條件作詳細的了解，以確定個使系統(tǒng)FB總，根據(jù)這個使用系數(shù)應(yīng)低于選型參數(shù)表中的允許使用系數(shù)FB允許。FB總=FBL*FB1*FB2FBL-按負載類型、每天工作時間及每小時起停次數(shù)確定的使用系數(shù)。FB1-按環(huán)境溫度確定的使用系數(shù)。FB2-按每小時工作時間確定的使用系數(shù)。例如：負載類型為Ⅱ，起停次數(shù)100次/小時，24小時連續(xù)工作，查表得FBL=1.53。允許起停頻率：電機允許起停頻率按電機規(guī)定；允許
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- [減速機型號]S系列齒輪減速機IP防護等2016年10月20日 12:27
- S系列齒輪減速機IP（INGRESS PROTECTION）防護等系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分。IP防護等是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等(這里所指的外物含工具
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- [減速機型號]硬齒面減速電機選型-VEMT減速機代理商筆記2016年09月30日 11:58
- 硬齒面減速電機型號代號：UD為行星錐盤無極變速器代號，L為鋁合金即可，不標注時為鑄鐵機殼。0.75為配用電機功率。硬齒面減速機選型代號：TRC：為減速器系列代號。F：1.無代號表示底腳安裝2.B5形式法蘭安裝。Z：B14形式法蘭安裝
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- [減速機型號]R系列減速機的選型方法2016年09月10日 10:45
- R系列減速機的選型方法。FxL是基于軸承使用壽命的，而FxW是基于輸出軸強度的。將FxL和FxW中的較小者作為計算機允許的大徑向力Fr‘。
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- [常見問題]蝸輪蝸桿減速機方箱于圓箱的區(qū)別2016年02月27日 09:35
- UMU系列蝸輪蝸桿減速機方箱：機身結(jié)構(gòu)的強度等都是采用新技術(shù)的檢測技術(shù)計算的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)使用于廣泛電機裝配。根據(jù)蝸桿形狀的不同，蝸桿傳動可以分為圓柱蝸桿傳動、環(huán)面蝸桿傳動和錐蝸桿傳動。使用和裝置具有多功能性和適用性。umu:功率為從0.06千瓦到30千瓦輸出扭矩為從4N.m3900N.m蝸桿和蝸輪面輸出法蘭和底座采用模塊化設(shè)計機身外型有電腦輔助設(shè)計完成。 IMI系列蝸輪蝸桿減速機圓箱，HL系列斜齒輪減速機，P-MP系列蝸輪斜齒
- 閱讀（407） 標簽：新聞資訊|減速機常見問題|減速機|VEMTE產(chǎn)品新聞
- [減速機型號]微型蝸輪減速機功能大全2016年02月24日 09:30
- 微型蝸輪減速機外型采用先進的“方箱形”結(jié)構(gòu)，箱體用優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄成形。該產(chǎn)品具有外觀美觀、散熱能好、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕將電機或制動電機、無變速機等可與其他變速機組合，自身也可進行多巧妙地組合，形成滿足用戶各種不同要求的減、變速機組。并用法蘭或轉(zhuǎn)矩臂安裝，故能在負載中按需調(diào)節(jié)速度，是切需要調(diào)節(jié)速度及控制裝置的設(shè)備及生產(chǎn)線中的佳生產(chǎn)線中的佳選擇。
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- [減速機圖紙]交流伺服電機的三大基本特點2015年11月17日 09:00
- 交流伺服電機定子的構(gòu)造基本上與電容分相式單相異步電動機相似.其定子上裝有兩個位置互差90°的繞組，個是勵磁繞組Rf，它始終接在交流電壓Uf上;另個是控制繞組L，聯(lián)接控制信號電壓Uc。所以交流伺服電機又稱兩個伺服電機。 交流伺服電機的轉(zhuǎn)子通常做成鼠籠式，但為了使伺服電機具有較寬的調(diào)速范圍、線性的機械特性，無“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象和快速響應(yīng)的性能，它與普通電動機相比，應(yīng)具有轉(zhuǎn)子電阻大和轉(zhuǎn)動慣量小這兩個特點。目前應(yīng)用較多的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有兩種形式：種是采用高電阻率的導電材料
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- [減速機圖紙]電機保養(yǎng)作業(yè)指導書2015年11月16日 17:23
- 1、使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，電動機表面應(yīng)保持清潔，進風口不應(yīng)受塵土、纖維等阻礙。 2、當電動機的熱保護連續(xù)發(fā)生動作時，應(yīng)查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障后，方可投入運行。 3、應(yīng)保證電動機在運行過程中良好的潤滑。般的電動機運行5000小時左右，即應(yīng)補充或更換潤滑脂，運行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質(zhì)時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應(yīng)清除舊的潤滑油，并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空
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