- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)齒輪聯(lián)軸節(jié)2017年02月17日 16:19
- R系列減速機(jī)齒輪聯(lián)軸節(jié)。制造齒輪聯(lián)軸節(jié)的材料般用45#鍛鋼或鑄鋼。R系列斜齒輪減速機(jī)的輪齒須經(jīng)熱處理,其硬度應(yīng)達(dá)到:半聯(lián)軸器不低于HB=248,外殼不低于HB=286。因齒面和端部有間隙,且齒面做成弧形,允許有較大的徑向位移和角位移如下,能補(bǔ)償兩軸間的偏差。齒輪聯(lián)軸節(jié)允許徑向位移E如下表2-1-6(角位移為零時(shí)的數(shù)值,否則要小的多),R系列減速機(jī)采用鼓形齒時(shí)允許的角位移為θ≤1.5o以內(nèi)
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- [減速機(jī)圖紙]TKM38減速機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)2017年02月17日 13:36
- TKM38減速機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。K系列減速機(jī)的箱體采用鑄造(HT200)制成,采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量,大端蓋分機(jī)體采用配合。根據(jù)傘齒輪減速機(jī)條件計(jì)算軸承的預(yù)計(jì)壽命選擇軸承類型:對(duì)圓錐滾子軸承30210Ⅰ軸各參數(shù)如下:轉(zhuǎn)速n=573.3r/min;輸入功率P=4.15kw;輸入轉(zhuǎn)矩T=69.13,查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》,Y=1.6e=0.37計(jì)算兩軸承的徑向反力,圓周力,徑向力,軸向力
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- [減速機(jī)圖紙]VEMT減速電機(jī)中工程營銷策略問題2017年02月17日 11:07
- VEMT減速電機(jī)中工程營銷策略問題。VEMT集團(tuán)概況:VEMT傳動(dòng)成立與1976年,2006年進(jìn)駐中,創(chuàng)辦“祥如機(jī)電”生產(chǎn)工程。目前公司生產(chǎn)人數(shù)5000人,全部職工有7000人。主要生產(chǎn)硬齒面斜齒輪減速機(jī)(S、K、F、R系列)、方箱鋁殼NMRV蝸輪減速機(jī)、準(zhǔn)雙曲面減速機(jī),直交軸減速電機(jī)及配套三相異步電機(jī)
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- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)輸送帶制造加工2017年02月17日 08:50
- F87減速機(jī)輸送帶制造加工。由于后兩種輸送帶具有埋入帶內(nèi)的繩心,因而能較好地承受沖擊力。此外,這類輸送帶具有較好的成槽性能,槽角大在承載托輥上可達(dá)400。以前,平行軸減速機(jī)輸送帶所用的襯墊幾乎只用棉織物,隨著帶式輸送機(jī)單機(jī)長度的日益加長,這種輸送帶的強(qiáng)度已經(jīng)不能滿足要求了。它已經(jīng)被高強(qiáng)度的、厚度薄的人造纖維襯墊所代替。鋼絲繩芯輸送帶由于它的帶芯強(qiáng)度很高,可用于單機(jī)長度很長的帶式輸送機(jī)上。界上已投產(chǎn)的單機(jī)長度大為14公里多
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- [減速機(jī)型號(hào)]2017VEMT減速電機(jī)市場分析2017年02月16日 16:49
- 2017VEMT減速電機(jī)市場分析。眾所周知,VEM集團(tuán)本事是電機(jī)傳動(dòng)廠家,并未涉及齒輪減速電機(jī)。于2000年才成立齒輪減速馬達(dá)的研發(fā)部門,同年創(chuàng)下品牌VEMT。雖然VEM電機(jī)幾乎家喻戶曉,但VEMT減速機(jī),因?yàn)闆]做宣傳,鮮少人知道。直到2006年,VEMT才入駐中。同年創(chuàng)辦了VEMT減速機(jī)中生產(chǎn)工廠,工廠名稱為“祥如機(jī)電”
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)的投入與維護(hù)2017年02月16日 16:12
- 齒輪減速機(jī)的投入與維護(hù)。在齒輪減速機(jī)磨損的正常停機(jī)情況下,齒輪機(jī)構(gòu)經(jīng)過少數(shù)旋轉(zhuǎn)后完全停止下來。再輸入馬達(dá)斷開之后,油路系統(tǒng)要運(yùn)行段時(shí)間才可關(guān)閉,以確保輪齒和軸承潤滑良好和避免齒輪機(jī)構(gòu)內(nèi)部過熱。如果是暫時(shí)性停機(jī)(至10小時(shí)),硬齒面減速機(jī)的潤滑油泵必須要保持運(yùn)行,以保持可允許的低運(yùn)行溫度(25℃),這樣硬齒面減速機(jī)可以在任何時(shí)間重新啟動(dòng)。
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)潤滑油及潤滑方式選擇2017年02月16日 15:34
- 剎車馬達(dá)潤滑油及潤滑方式選擇。齒輪采用浸油潤滑,選用L-AN68潤滑油潤滑。當(dāng)齒輪的圓周速度V≦12m/s時(shí),圓錐齒輪浸入油的深度般為個(gè)齒寬或至少0.7倍齒寬浸入油中,由于大圓錐齒輪V=3.334m/s>3m/s,故剎車電機(jī)采用齒輪飛濺的油潤滑軸承,且有較好散熱作用。
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)支撐裝置作用概述2017年02月16日 13:10
- 斜齒輪減速機(jī)支撐裝置作用概述。斜齒輪減速機(jī)支承裝置包括鋼軌、行走車輪和均衡梁車架。鋼軌般采用P50鐵路鋼軌或港口專用鋼軌,如:煤系統(tǒng)和10礦系統(tǒng)采用P50鐵路鋼軌。通常人們不是很重視軌道和基礎(chǔ),往往會(huì)忽視對(duì)些問題的處理,從而會(huì)導(dǎo)致R系列減速機(jī)金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形、裂紋或造成部件松動(dòng)。若變形發(fā)生在機(jī)構(gòu)裝配部位,就可能使整個(gè)R系列減速機(jī)報(bào)廢
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)臂架皮帶機(jī)概述2017年02月16日 11:32
- BKM090減速機(jī)臂架皮帶機(jī)概述。今天給大家介紹臂架皮帶機(jī)用K系列減速機(jī),臂架皮帶機(jī)是裝船機(jī)、堆取料機(jī)、裝車機(jī)、堆料機(jī)的重要工作機(jī)構(gòu),是典型的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)。帶式輸送機(jī)可分為:普通帶式輸送機(jī)、鋼絲繩芯輸送機(jī)和鋼繩牽引帶式輸送機(jī)等
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)在市場上的狀況與趨勢2017年02月16日 09:59
- S系列減速機(jī)在市場上的狀況與趨勢。S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)作為齒輪傳動(dòng)機(jī)械里的個(gè)重要的類型,是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)與調(diào)速設(shè)備,在現(xiàn)代科研、防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的裝配與拆卸2017年02月16日 08:48
- 平行軸減速機(jī)的裝配與拆卸。平行軸減速機(jī)的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對(duì)于軸承必須格外小心。平行軸減速機(jī)必須利用拉拔器進(jìn)行拆卸,并采用加熱的方法或者使用特殊工具進(jìn)行裝配。如何更換F系列減速機(jī)軸承在后面的單獨(dú)規(guī)程中進(jìn)行詳盡闡述。安裝平行軸減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪必須采用合適的設(shè)備和工具安裝聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)控制方式2017年02月15日 17:19
- 同軸減速機(jī)控制方式。控制方式采用變頻調(diào)速,R系列減速機(jī)在變頻器輸入側(cè)裝有交流電抗器,用于變頻抑制過程中高次諧波回饋電網(wǎng),變頻調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)是啟動(dòng)平穩(wěn)、無沖擊,可實(shí)現(xiàn)故障檢測、故障記錄、故障排除指導(dǎo),監(jiān)視和調(diào)整同軸減速機(jī)的工作頻率、工作電流等參數(shù),加強(qiáng)了機(jī)械保護(hù)功能,如過力矩保護(hù),大機(jī)運(yùn)行中防止電機(jī)失速等保護(hù)
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)取料機(jī)常見故障排除2017年02月15日 16:00
- 剎車馬達(dá)取料機(jī)常見故障排除。剎車電機(jī)堆取料機(jī)常見故障主要是分為人力故障和自然故障。人為故障主要是由于違章操作、維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)造成。可以通過提高操作售貨員的技術(shù)水平,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作、維護(hù)、檢查并及時(shí)調(diào)整來避免故障的發(fā)生;而自然故障不能避免,主要是磨損、腐蝕疲勞破壞等引起的,只能對(duì)設(shè)備定期檢修及臨測
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)的安裝步驟2017年02月15日 15:07
- 齒輪減速機(jī)的安裝步驟。齒輪減速機(jī)的安裝步驟:將齒輪就撒嬌軸的圓柱滾軸軸承外圈裝入外殼的軸承襯套中→安裝環(huán)行和導(dǎo)向軸承→硬齒面減速機(jī)整個(gè)裝置的預(yù)先安裝部分小齒輪軸和軸承襯套→有軸承蓋的斜齒輪→第和第二行齒輪→安裝硬齒面減速機(jī)軸和軸承蓋→安裝小齒輪軸和軸承襯套→安裝圓形墊片和帶固定裝置的HP軟管→安裝并刷接觸油漆
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)表面粗糙度2017年02月15日 13:13
- S系列減速機(jī)表面粗糙度。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在實(shí)際表面處理的過程中,過高或過低的表面 粗糙度都不利的。過高的表面粗糙度會(huì)在被處理的鋼材表面除留下較深的凹孔,同時(shí)會(huì)造成較高的峰尖。凹孔太深會(huì)在同樣涂膜厚度的情況下消耗更多的油漆;峰尖過高會(huì)因?yàn)榉寮馓幍耐磕み^薄而出現(xiàn)峰銹蝕,即使涂層有足夠的厚度
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- [減速機(jī)圖紙]TKM38減速機(jī)零件圖的繪制內(nèi)容2017年02月15日 12:01
- TKM38減速機(jī)零件圖的繪制內(nèi)容。軸:采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置,再在鍵槽處的剖面視圖。齒輪:采用主視圖和側(cè)視圖。錐齒輪減速機(jī)主視圖按軸線水平布置(全剖),反映基本形狀;側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。合理標(biāo)注尺寸及偏差:軸:徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注,有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差;軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)取料機(jī)保護(hù)和信號(hào)顯示裝置2017年02月15日 10:32
- 斜齒輪減速機(jī)取料機(jī)保護(hù)和信號(hào)顯示裝置。取料機(jī)采用可靠的保護(hù)和信號(hào)顯示裝置,當(dāng)電氣設(shè)備或線路發(fā)生故障時(shí),斜齒輪減速機(jī)保護(hù)裝置能有效地作用于發(fā)生故障設(shè)備或線路,在遇到司機(jī)誤操作時(shí)有自動(dòng)裝置執(zhí)行拒動(dòng),并發(fā)出聲光報(bào)警以保護(hù)設(shè)備的安全,如當(dāng)大機(jī)行走到兩頭終點(diǎn)限位時(shí),大機(jī)自動(dòng)停止并出現(xiàn)故障信號(hào)和報(bào)警信號(hào)
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的齒面測量2017年02月15日 08:49
- 平行軸減速機(jī)的齒面測量。隨著平行軸減速機(jī)測量技術(shù)的不斷發(fā)展,非接觸式測量開始應(yīng)用在逆向工程的些測量領(lǐng)域。非接觸式測量設(shè)備主要是運(yùn)用聲、光、電磁等介質(zhì)與F系列減速機(jī)零件表面相互作用來采集零件表面的空間坐標(biāo)。測量方法主要包括激光測距法、激光三角形法、、結(jié)構(gòu)光法、結(jié)構(gòu)分析法、干涉法等
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- [減速機(jī)圖紙]輸送機(jī)的同軸減速機(jī)實(shí)際結(jié)構(gòu)2017年02月14日 17:23
- 輸送機(jī)的同軸減速機(jī)實(shí)際結(jié)構(gòu)。輸送帶壽命的長短通常用疲勞壽命來衡量。同廠家生產(chǎn)的同型號(hào)的輸送帶,理想狀態(tài)下,其循環(huán)周期相同,即其疲勞壽命相同,但因?yàn)槭褂脠龊系牟煌?,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不同,現(xiàn)場使用時(shí)諸多因素在不斷變化,故其實(shí)際壽命差異很大,我們將實(shí)際壽命稱之為使用壽命。下面讓我們來分析下實(shí)際結(jié)構(gòu)對(duì)R系列減速機(jī)輸送帶使用壽命的影響
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)的齒輪結(jié)構(gòu)與安裝2017年02月14日 16:06
- 齒輪減速機(jī)的齒輪結(jié)構(gòu)與安裝。外殼的材料采用St 37 /St 52 焊接鋼。斜面副輪(輪軸),斜面輪緣,行星副輪以及行星輪軸均使用表面硬化鋼。輪齒使用表面硬化鋼并接地。環(huán)形套筒使用高度全硬化鋼。斜面輪變速使用螺旋齒,而行星變速使用直齒。齒輪減速機(jī)圓形墊片的操作表面含有色姆V80和/或色姆V89巴氏合金。齒輪機(jī)構(gòu)的輸出法蘭,壓力墊片均含有球形鑄鐵。其高精度的操作表面擁有個(gè) 非常出色的緊急運(yùn)行特性。硬齒面減速機(jī)此裝置外殼十分結(jié)實(shí)、緊固并且內(nèi)部配有鋼筋
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